佘诗曼郑嘉颖吻戏:

2019-06-17 15:04 来源:寻医问药

  佘诗曼郑嘉颖吻戏:

  东方汇总结虽然没有去年S8首发全视曲面屏那么惊艳,但经过补完进化的S9仍是iPhoneX最强力的竞争对手。不过鲍尔送出全场最多的10次助攻,他的穿针引线妙传还是极大盘活湖人进攻,也是湖人如今不可或缺的操盘手。

所以,三星S9整体上还是给人一种珠圆玉润的观感以及手感,这跟我去年上手S8时候的感觉是一模一样的。有没有钱日子总的继续吧,做妻子,在玩手机的时候家务至少应该收拾干净一些。

  报道援引一名中国学者的观点表示:未来一两个月将是中美之间的重大博弈,眼下双方都在试探对方,施加压力,摸清底线。巨大的分差也让这之后的时间变成练兵时间。

  同年3月20日,王小洪在平安中国网络访谈活动中表示,2015年,首都公安叫响西城大妈、朝阳群众、海淀网友、丰台劝导队、网警志愿者等群众组织品牌,形成了警民携手、共保平安的强大合力。同样处于初步规划阶段的无人火星探测器将在采集火星土壤样本后返回地球。

不过,她的牵手画面被发现后,上传动态的女性友人,很快就把画面删除,留给外界更多想像空间。

    报道称,国际货币基金组织(IMF)1月将世界经济2018年和2019年的增长率预期分别上调个百分点,调至%。

  他又指儿童使用电子产品也是不能避免的,只能尽量减少使用的时间。2011年,王小洪进入政府部门,担任厦门市人民政府副市长、党组成员、市委委员,兼任厦门市公安局局长、党委书记、市委政法委副书记。

  另据加州当地电视台报道,其中两名参加反控枪游行的大学生自称是特朗普的支持者,走上街头是为声援第二修正案,外加看看反对者们是怎么想的。

  最后正式上台时,因为某几个人忘记舞步,整个走位大乱,全部人都慌了,一直左右回头查看队友的动作,失误太明显,只跳了编排的1/3,剩下的都在freestyle,让所有导师当场傻眼,黄子韬直接低下头,不愿意看完整个表演。显然,国足老大哥们该向姚均晟学习了。

  美国对华出口的其他主要商品包括大豆、电脑芯片、汽车和工业机械。

  东方汇新华社报道称,在与姆努钦的通话中,刘鹤称,美方近日公布301调查报告,违背国际贸易规则,不利于中方利益,不利于美方利益,不利于全球利益,并表示中方已经做好准备,有实力捍卫国家利益。

  可以批评他们射术不精,但至少直到比赛临近结束时,他们还在拼抢,并没有提前缴械投降,在他们的身上并没有看到消极的比赛情绪。文章称,笨手笨脚是特朗普外交政策的一个主题词。

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你好,我叫C919,今天下午我就要起飞了!

国内|2019-06-17 9:7
来源:星辰在线综合 | 作者:记者 晨星 | 编辑:陈贝贝

图:via @忙波

2019-06-17,国产大飞机C919首架机总装下线,“胖九”是不是萌萌哒!

  ?星辰在线5月5日讯(星辰全媒体记者 晨星)大家好,我叫C919。我是国产大客机,也有人叫我“小玖”“胖九”。

  你们应该知道我的,前几天我做个“高抬腿”都成了新闻。

  ?这个“抬腿”动作专业点叫“高滑抬前轮试验”。这一试验成功,意味着我已经达到首飞状态。

  现在,我要告诉你们一个好消息!!!

  5月5日,如果天气不错,我就要尝试第一次飞翔了!

  ?是的,我要飞上天了,和太阳肩并肩,世界等着我去改变……

  当然,如果天气条件不具备,那我的首飞时间就要顺延了。

 练习一下滑行,热热身。在这光滑的跑道上摩擦~摩擦~

  好吧,在我首飞之前,再自我介绍一下。 先说说我名字的由来。

  我的全称是“COMAC919”。“COMAC”是中国商用飞机有限责任公司英文名称的简写,“C”是COMAC的第一个字母,也是中国的英文名称China的第一个字母。

  ?这是我与国旗的合影,大写的帅。

  C919,第一个“9”寓意天长地久、经久不衰,“19”代表我的最大载客量是190座。

  作为我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机,我的标准设计航程为4075公里。什么概念?相当于我可以一口气从长春飞到拉萨。你问我能搭载多少人?哈哈,最少158人,最多190人。

  ?我名字中的“C”还有一层意思,表明了我与空客(Airbus)首字母A、波音(Boeing)首字母B的竞逐蓝天之心。

  我知道,你们喜欢拿我与A、B对比,尽管马上要首飞了,我可以展露我的实力,但实事求是地说,A和B,都已经有数十年的经验,是大飞机制造的先行者,值得我学习和借鉴的经验技术非常多。

  ?所以,不着急挑战人家,先做好自己,占据航空业的一席之地再说,是不是这个理儿哩。

  

  ?自主设计研制大飞机,这个梦想中国航空人追逐了半个世纪。经过五代航空人的艰辛努力,才有了我的破茧化蝶。

  ?C919,不论是外形还是内部布局,都是中国自己设计完成的。比如,飞机的总体方案是中国自定的;气动外形是由中国自主设计、自己试验完成;飞机的机体从设计、计算、试验到制造全是中国自己做的;系统集成也是由中国自己完成。这些都非常不容易,很有技术含量。

  我相信,中国的发动机有一天也会赶上来,我可以装上我们中国自己的“大心脏”。2025年,我的国产化率可是要超过90%的。

你们人类,一般怀胎10月。祖国研制我,则是怀胎7年,没少费劲。

    我也有“兄弟姐妹”,并不是一个“机”在战斗!

  从打入美国、俄罗斯市场的“运12”,到在亚非多个国家商业运营的“新舟60”,还有与我、ARJ21-700作为国家项目“一干两支”的新舟700,系列化生产不仅是工业化大生产的标志,也是推动我国适航工作的主要力量。

运12型飞机

ARJ21型飞机

  我要调整状态,准备首飞啦!

  感谢亲爱的祖国把我生产出来!

  我刺破苍穹翱翔蓝天时,记得为我加油!

  那是历史性的突破!我骄傲!

  下面来几张美照 :

图为机舱内部。新华网发

图为驾驶舱照片。新华网发

图为C919整体外观。新华网发

图为C919整体外观。新华网发

C919在浦东国际机场跑道滑行测试。新华网。

      长沙“智造”:望城经开区参与“智造”

  记者从望城经开区中航飞机起落架有限责任公司获悉,C919的起落架就是在这里制造的!

5月4日,国产大型客机C919停放在中国商飞公司试飞中心祝桥基地机库内。

 

(制图长沙晚报王斌)

  飞机起落架对飞机来说,如同鸟儿的双脚,更是乘客们生命的支点。据不完全统计,飞机在起飞和着陆时事故率较高,所以有“黑色10分钟”之说。由此可见,起落架的安全性和可靠性对飞机的重要性。

  “C919是单通道干线飞机,最大起飞重量近80吨,在起飞和降落时,全靠3个起落架支撑起来。”该公司民机与国际合作部部长罗鹏程介绍,三个起落架总重量为1800千克左右,要在高速下支撑起达到自身重量40多倍的飞机,其刚性可见一斑。

  你可不要以为起落架就是个光有力气的“傻大个”,其实它是“聪明”的“大力水手”。

  “在起飞或着陆时,起落架要能够自如收放,这套系统很重要。”罗鹏程说,飞机起飞后,起落架要按照固定的轨迹进行收放并且上锁,这里面包含了收放系统、上锁机构等全套控制系统,“一个起落架有三套系统,一套是常用的,一套备用的,还有一套是应急的,确保万无一失。”

 来源:新华网、人民日报、央视新闻客户端、长沙晚报、

标签:大客机 国产;C919
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